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高崎ｰ佐久平ｰ甲府ｰ |
静岡(アソシア静岡)ｰ国府津ｰ東京ｰ高崎/食事/雑記 |
高崎−｢あさま503号｣−佐久平−[226D]−小淵沢−[336M]−甲府−[3630G]−富士−[445D]−静岡
7:50 8:20 8:29 10:27 10:34 11:20 11:33 14:20 14:34 15:09
旅行日が決まった後に｢魔法少女リリカルなのは The MOVIE 1st｣の発売日と重なっていることが判明。アニメイト静岡店は静岡駅から離れていて行くのが難しい。最悪は旅行の帰りにアニメイト高崎店に寄ることを想定していたが､旅行前日にアニメイト高崎店に寄ることが出来てフライングで購入できた。帰ってから｢魔法少女リリカルなのは The MOVIE 1st｣を観てしまい､深夜になって慌てて旅行準備をしていた。
朝は早めに起きたがＷｅｂチェックをしていたら余裕が無くなった。1６レ(南蛇井6:１５高崎7:０４）で出発してマクドナルドＪＲ高崎駅店で朝食､時間が余ってしまい早めに新幹線ホームに上がった。
先日｢鉄道ファン 2010年11月号｣の｢高崎ランデヴー｣で紹介されていたあさま503号とMaxとき303号(東京7:00新潟8:58)の追い越しを偶然にもチェックする機会ができた。新幹線に限らず分岐駅ではホームを出ると合流･交差をせずに路線が分岐するのが一般的だが､高崎駅の下り線は､ホームの先で一旦合流してしまい､3km程先で再び分岐する配線になっている。このためあさま503号は高崎駅でMaxとき303号の通過を待ってから発車して長野新幹線に分岐しなければならない。しかも､通常の長野新幹線は11番線を使用しているが､あさま503号は12番線に停車するため通過するMaxとき303号と並ぶことになる。
12番線ホームの東京寄りで待機して､先に停車したあさま503号を撮影。向かいの13番線に停車したMaxとき302号(新潟6:28高崎7:45〜46東京8:44)を撮影していたら､Maxとき303号が思ったより早く接近し､とんでもないスピードで通過していき､撮影どころかカメラを構えることすらできなかった。
慌ててあさま503号の乗車して､無事に席を確保､乗車時間が短くてメインノート
226Dは混んでいて座れなかったが､次の岩村田駅で高校生が下車して､数駅先ではボックスシートを占領できるようになった。中込駅でE200系(131D)を見かけて､停車時間があるので撮影しようとしたが､停車位置が悪くて撮影できなかった。
336Mは115系長野色6両編成で､113系･115系はまだ各地に残っているが､新形式が全く混ざっていない路線って珍しい。日野春で､追い越しのあずさ12号(松本9:54新宿12:33)が遅れているとのアナウンスが流れ､3630Gへの乗り継ぎ時間が更に短くなることを覚悟していたが､ほとんど遅れずに日野春を発車した。甲府駅は番線が不規則で戸惑ったが､移動途中にＮＥＷＤＡＹＳがあり課題だった昼食購入を余裕でこなして撮影をしてから乗り継ぐことができた。
3630Gは313系ながら､ボックスシート車2両でワンマン運転のローカル仕様。車内では自分以外にも食事を食べている人がいて､最新車両の車内で懐かしい光景になっていた。身延線は思っていたより平坦な路線だが､EMOBILE Pocket WiFi D25HWでの通信は難しく､メインノート
富士でも改札を出る時間は無く､この乗り歩きで一度も改札を出なかった(佐久平駅では駅の構造上改札を出ている)。445Dは211系でＪＲ東海仕様とは言え高崎地区で見慣れている車両で､混雑した車内でおとなしくなっていた。
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