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| 高崎ｰ新潟ｰ京都ｰ奈良ｰ高田ｰ五条-和歌山 |
ｰ新大阪ｰ東京ｰ高崎 |
／食事／雑記 |
和歌山−[4562H紀州路快速･4162M関空快速]−大阪−[206C]−新大阪−[のぞみ250号]−東京−[あさま549号]−高崎
14:37 15:58 16:10 16:14 17:07 19:43 20:32 21:26
(予定)大阪−[792T快速]−新大阪
16:09 16:12
105系から一転して､4562H紀州路快速は久々の223系で､転換クロスシートで快適に旅をできる。メインノート真紅ことソニー VAIO typeC VGN-CS62JB/Rで入力をこなす予定だったがバッテリー切れのためPSP-3000で｢ガンダムvsガンダム NEXTPLUS｣をプレイしたりムービーを観たりしていた。4562H紀州路快速は日根野で関西空港発の4162M関空快速と併結になるが､先着の4562H紀州路快速と後着の4162M関空快速の両方が15:04着で15:06発というダイヤには驚かされる。しかもこの間にくろしお16号（日根野15:04〜05）が向かいのホームに発着して追い越すのだが､実際にはくろしお16号が遅れたため4162M関空快速もしばらく発車待ちになっていた。
大阪駅では下手にうろうろせずにＪＲ京都線(東海道本線)ホームへ直行､792T快速を予定していたのだが､向かいのホームの206Cに乗った。321系に乗ったのは初めてで､デッキ上につり広告の代わりに斜めに液晶モニターが付いているのは何とも不思議な光景。
新大阪駅で降りたのは､10数年ぶりで､いい機会なので時間に余裕を取り駅内をチェック。コンコース内に複合お土産店があり､大阪だけでなく関西各地のお土産も買えるようになっていた。キムチがあり､？と思ったが､大阪のコリアンタウンの鶴橋の店と言うことで納得でき､折角なのでチャンジャを買ってみた。出札したが､改札外は店舗が少なく行き場所がなかった。
のぞみ250号は新大阪始発なので､早めにホームへ上がったが既に入線していて､席を確保してから撮影をしていた。のぞみ250号の自由席は3両ので無事に2列席を確保できたが､京都･名古屋と徐々に空席は減っていった。N700系乗車は今回が初めてで､基本的に300系･700系を継承しているが細かいデザインの変更され､喫煙室も設置されていた。注目のコンセント＆無線ＬＡＮはどちらも使えて､なかなか便利で､メインノート真紅ことソニー VAIO typeC VGN-CS62JB/RをAC電源で起動して入力をこなしていた。
途中で東海道線運転見合わせのアナウンスが流れ､しばらくして運転再開と影響によるダイヤの乱れがアナウンスされた。東京駅へ着くと､雨が降り出して､なぜか自分はこのパターが多い。
グランスタへ降りると平日だというのに､休日のようなにぎわいで驚かされる。一旦出札して八重洲地下街まで出たが､大丸は改修中で他に行くところはなく､直ぐに改札に戻ってしまった。グランスタに戻って弁当を購入､多くの店で弁当を販売していたが､この時間で既に品ぞろえは減ってしまっていた。
早めにホームに上がったのだが､あさま549号に乗車できたのは発車ぎりぎりだった。あさま549号は乗車時間が短く乗り過ごしの危険があるため､食事の後はメインノート真紅ことソニー VAIO typeC VGN-CS62JB/Rを出さずPSP-3000を弄っていた。新大阪･東京の乗り換え時間をおおっくしたのと逆に､高崎駅の乗り換え時間を標準乗り換え時間(10分)以下の7分にしたが､無事に59レ(高崎21:33南蛇井22:23)に乗り継げた。
荷物が少ないため､帰宅してしばらくで､荷物の仕分けどころか片付けが終わり､普段と同じ状態に戻ってしまった。新幹線乗り継ぎで休息を取れていたため､大した疲れもなかった。
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