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東舞鶴−大阪(難波)

東舞鶴―[328M]−福知山−[2526M]−篠山口―[2742M丹波快速]―大阪
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早めにホテルをチェックアウトしたが､早朝に行くところもなく､東舞鶴駅構内でうろうろしていた。328M･2526Mと223系5500番台が続き､元々京阪神の快速を想定している車輌が2両ワンマン運転でローカル線を走るのも変な感じ。転換クロスシートを確保して､モバイルノートBardicheことVAIO typeS VGN-SZ70B/Bで快適に入力作業をしていた。223系5500番台の投入の情報は知っていたが､115系先頭改造車が既に撤退していて､あのあり得ない形状が見られなかったのはちょっと残念。

福知山駅は高架化されたもの一部が未完成の状態。構内にテナントスペースも出来て､3年前の旧駅舎のときとは駅の様子が一変してしまっていた。北口側まで行ったものの時間が無くてのんびり街へ出られなかった。

2742Mは221系で昨日同様の4人掛けになってしまい､ガイドブックをチェックしていた。脱線事故の現場は徐行運転で分かったが､通路側に座っていてほとんど眺めることは出来なかった。大阪駅に着くとトワイライトエクスプレスが入線直前で､それを待って撮影してから出札した。

梅田−難波

大阪駅は初めてではないが､ほとんど記憶が残っていない上､全面改築で変わってしまっている。大阪市営地下鉄に乗るのも初めてで､案内を頼りに地下通路を移動して無事御堂筋線にたどり着いたが､どこを歩いたのかまったく分かっていない有様。ホームで数本待って､今回の目的の１つだった１０系の撮影をクリアすることが出来た。大阪市営地下鉄に乗るのは初めてで､車内アナウンスが細かいことと､各駅のホームが広いことに驚かされた。

難波駅に着き出札すると南海なんば駅を目印にして適当に歩いていったが､大阪高島屋北側のベスト位置に出ることが出来た。なんば南海通はアーケードになっていて､飲食店などが多く､早速大阪らしさを感じた。

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